广汕路（广州大道至大观北路）沿线拟改造，计划年底开工|环球速递

近日，广汕路（广州大道至大观北路）沿线交通条件和功能完善工程勘察设计招标。记者从可行性研究报告中了解到，广汕路（广州大道至大观北路）沿线交通条件和功能完善工程勘察设计项目位于广州市天河区广汕路、天源路、燕岭路、禺东西路，涉及天河区 4 条道路，路线全长约 13.9km，改造总面积约246183平方米，包括道路交通功能优化、标志标线、人行道全线提升、地铁出入口一体化处理等内容。计划2023年 12 月开工，2024 年 12 月完工。 

(资料图片)

将对植物园北门人行天桥进行改造 

可行性研究报告中建设初步方案提到，在道路交通方面将实施道路路面病害改造、广汕路横断面优化、天源路横断面优化、燕岭路横断面优化、禺东西路横断面优化、长兴路华快出口节点改造等。其中，在广汕路横断面优化中，针对无非机动车道段的人行道，宽度足够情况下拟增加部分路段人行道非机动车道。 

建设初步方案包括植物园北门人行天桥改造工程。因现状天桥与人行过街并存，人行天桥使用率不高。拟取消地面过街，增设中央隔离带，推动天源路的快速化；同时为天桥加装垂直电梯，增加市民过街的舒适性和便捷性。

植物园北门节点改造也在建设初步设计方案中。方案建议取消植物园北门掉头位，整合掉头位设置，北侧利用迎龙路节点、南侧利用粤华路节点进行掉头；增加一个停车场入口，缓解原来停车场单进单出导致停车入口排队车辆过多，减小对主线交通的有影响。

人行道更换特色铺装、地铁站出入口节点换新颜 

建设初步方案中提出对人行部分进行完善。拟在 5.3km长的广汕路新增及更换人行道铺装，并设置2.5m 非机动车道、1.5m 设施带和 3-5m 人行道。

天源路作为进入华南国家植物园的必经之路，是一条门户形象的景观大道。天源路全长约 4.5km，拟进行人行道更换铺装，沿线以芝麻灰花岗岩石材作为基础铺装材质，当中提取木兰花作为设计元素，融入铺装肌理中。燕岭路全长 2.8km，人行道拟更换铺装，当中提取榕属植物作为设计元素，融入铺装肌理中，增加主题特色。禺东西路全长 1.3km，人行道拟更换铺装以“紫云花桥”为设计主题，当中提取紫藤作为设计元素，融入铺装肌理中。燕岭路与禺东西路拟在车行路面划线标识非机动车道，并增添非机分隔栏。 

建设初步方案中包括多个地铁站出入口节点的完善。其中，龙洞地铁站出入口节点位于龙洞地铁 B 出入口，改造总面积约 678 平方米。其现状入口铺装样式老旧，现状设施与华南国家植物园特色不匹配，场地缺少绿地空间，出入口位置的标识和指示信息不足，广场空间利用率不足。拟采用芝麻灰花岗岩进行一体化的整体铺贴，更换公共设施，并且梳理场地空间，增加绿化层次以及新增特色导视牌。

植物园地铁站 A 出入口节点也将进行改造。该节点位于植物园站 A 出入口，改造总面积约 1996 平方米。在建设初步方案中，拟采用艺术装饰贴膜，营造出站即入植物园的视觉感。并且，拓展停留空间，统一铺装形式，采用芝麻灰花岗岩石材拼贴，打造一体化的街道景观和弹性口袋公园；同时，进行绿化提升改造，丰富植物层次，以疏林草地形式为主，配以局部花境点缀。

建设初步方案中提到的将进行完善提升的还包括位于柯木塱地铁 A 出口的柯木塱地铁站出入口节点、位于高塘石地铁 B 出口的高塘石地铁站出入口节点；以及位于天源路沿线的天河客运站出入口、长湴站出入口等地铁出入口一体化处理等。 

桥下空间一体化设计，打造街旁口袋公园 

广汕路沿线共有 6 座人行天桥。建设初步方案提出对人行天桥桥下空间节点进行改造与完善。广汕路现状人行天桥存在桥下空间植被长势杂乱，桥下空间利用率不足，桥体立面涂装老化严重等问题。方案提到，对桥体立面进行统一涂刷和翻新；梳理桥下空间流线，更新铺装和绿化，采用一体化桥下空间设计。

除了人行天桥，立交、快速路等桥下空间也是改造重点。

位于瘦狗岭路与禺东西路交叉区域的禺东西路与瘦狗岭路交叉口节点，现状为广园快速路的桥下空间，整体改造面积约 8065 平方米。拟增加造型花池与休憩设施；激活场地空间，打造街旁特色口袋公园；统一优化地面铺装，增加特色元素。拟进行改造升级的还包括燕岭路与天河客运站桥下空间节点、禺东西路与广园快速路交汇处桥下空间节点等。 

绿化营造特色主题，营造“一路一景一特色” 

此外，记者获悉，本项目拟营造一路一景一特色的壮观景色。禺东西路、燕岭路、天源路、广汕路为形象展示段，植物通过“紫云花桥”“叠翠流金”“粉黛迎宾”“龙洞琪林”的主题特色营造，形成一幅多彩画卷，展现景观大道的门户形象。 

其中，广汕路中央绿化带现状的乔木由色叶/开花乔木细叶榄仁、大叶紫薇、黄花风铃木,以及盆架子、黄槿、榕树等现状常绿乔木组成，为四季常绿兼有季相色叶变化的亚热带、热带植物景观。拟保留长势良好的现状乔木，重新梳理中下层植被，以色叶植物、热带风情为观赏特色，增加黄鸟蕉、七彩马尾铁、万年麻等叶形植被，在绿化带端头、天桥等节点增加热带主题的多年生花境组团，结合原有乔木打造热带常绿+季相色叶的“龙洞琪林”绿色干道景观。

天源路中央绿化带现状的乔木以树形高大的塞楝，以及有一定体量的宫粉紫荆、大腹木棉品字型种植的树阵为主，为粉色系、春秋季为主要观赏季节的道路花树景观。拟保留长势良好的现状乔木，重新梳理中下层植被，增加粉花朱槿、宫粉龙船花、黄花龙船花等黄粉色系主题植被，以草坪-色带节奏变换+端头节点花境组团的形式打造“粉黛迎宾”的门户形象大道景观。

燕岭路中央绿化带保留树形高大的现状乔木塞楝，重新梳理中下层植被，新增明媚亮眼的金叶石菖蒲、海南洒金、黄花朱槿等黄色系主题观花/色叶植被，以草坪-色带节奏变换+端头或天桥节点花境组团的形式打造“叠翠流金”的门户形象大道景观。

禺东西路桥下绿化分隔带拟新增蓝花鸢尾、紫花翠芦莉等蓝紫色系耐荫花卉，以色带的形式整体打造“紫云花桥”的门户形象大道景观。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦图片来自可行性研究报告广州日报·新花城编辑：张影

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