用飞机铝材造车，奇瑞eQ7预售仅14.39万起

法国皇帝拿破仑三世也许不曾想到，他只有在高级宴会上才舍得拿出来一用的铝制刀叉，后来竟成为人们的座驾用材。事实上，在当时，铝要比黄金贵好多，1855年的巴黎博览会上，铝与王冠上的宝石一起展出，伦敦化学会颁发给门捷列夫的奖杯，就是铝做的。

密度仅有铜三分之一的铝，是自然界中最轻的金属之一，如果做成铝合金，在相当的强度下，铝材质要比铁材质轻近三倍。而且，铝的表面一直覆盖着薄但非常坚固的氧化膜，所以耐腐蚀性能特别强。这也是为什么在飞机制造业，铝是最重要的材质，没有之一。

(资料图片)

看到这，有人会问，铝这么多优点，为什么不用在汽车上？其实，铝制车身有，但是不多，通常是豪华车，比如阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、奥迪A8、奇瑞捷豹路虎以及特斯拉等。究其原因，就是铝太贵了，只有豪华车用的起。但是，有个中国本土车企，却用铝基轻量化平台技术，把铝结构车身带到平民的价格。这个车企就是有着“理工男”之称的奇瑞，而基于铝基轻量化平台打造的首款车型就是8月7日刚刚开启预售的奇瑞eQ7，其预售价仅14.39万-16.39万元。

突破创新：铝基轻量化S5X纯电动平台

以往铝制车身的车型，售价都让人望而却步，但如今预售价14.39万起的奇瑞eQ7，到底是怎么做到的？关键，就在于奇瑞的铝基轻量化S5X纯电动平台。对比钢体车身，全铝车身能够减轻车身重量，使车辆在加速、刹车、燃油经济性、行驶惯性等多方面得到提升。

但因其成本较高，在很长一段时间，全铝车身难以向大众车型市场普及。而有“理工男”之称的奇瑞，依靠自主研发，终于破了全铝车身的成本难题，将基于铝基轻量化平台诞生的eQ7预售价打到20万元以下。之所以做到这一点，这得益于奇瑞突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造的技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦。

铝基轻量化S5X纯电动平台拥有空间利用率大、标配后驱、驱动多样化、可扩展车型多等特点。特别是电池车身一体化融合设计能够带来5%的车内空间提升，加之0.58至0.61的轴长比，车内空间实现最大化。

奇瑞eQ7：新的标杆

在铝基轻量化S5X纯电动平台的助力下，奇瑞eQ7拥有超出同级的产品力。比如，同级独有的航空级铝材车身，质量更轻、强度更高、续航更久、耐腐蚀更久。S5X架构采用的是域集中式架构，由于其具备相对更高的集成度，不仅有效提升纯电车型续航，更减少整车零部件数量，从而进一步达到轻量化的目的。

奇瑞eQ7采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%——奇瑞eQ7作为纯电中型SUV，整车质量仅为1850kg，已经非常接近燃油中型SUV的车重，所以新车仅靠66度的磷酸铁锂电池，即可实现512km的纯电续航，百公里能耗在14.8kWh左右。

与此同时，奇瑞还为新车打造了后驱驾控，使奇瑞eQ7成为了20万元内唯一后置后驱车型。后置的驱动电机和磷酸铁锂电池，最大功率155kW，电池功率密度提升35%，重量降低20%，极速为180km/h。此外，提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。

奇瑞eQ7：全能战士

除了同级独有的航空级铝材车身，质量更轻、强度也更高、更耐腐蚀之外，奇瑞eQ7还有更为全面的产品力。奇瑞eQ7采用“数字超体”设计语言，没有繁杂的线条和分缝，赋予整车简洁流畅的“超体型面”。

奇瑞eQ7在座舱舒适度和科技感打造方面也颇有心得。内饰采用环抱极简风格，通过24.6吋视网膜级高清屏和64色星瀚氛围灯，提升了奇瑞eQ7科技感与高级感。由于车身骨架减重30%，扭转刚度39800N·m/deg，进一步增强车身强度。并且，奇瑞eQ7采用IPX9K超高防护，在恶劣工况下也可避免电池包进水。

在全铝车身的加持下，奇瑞eQ7拥有更优秀的耐腐蚀性，更加安全耐用。而通过独创的多腔封闭环状笼式车身，并采用了分段溃缩前纵梁，能够更有效地吸能，这意味着在车辆事故时，可以极大限度保证乘员舱的完整性

奇瑞eQ7集成八点按摩、电动腿托与BOSS按键等功能的“专属女王副驾”，将车辆的高端气质拉满，营造出堪比“头等舱”的出行体验。该车还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。更值得一提的是，奇瑞eQ7还配备了L2+级智能辅助驾驶和Onebox集成制动系统，让驾乘过程变得更加放松、更加安全。

写在最后：

以往，说到铝制车身，都被认为是豪华车的专享。如今，奇瑞铝基轻量化平台，将奇瑞eQ7以更亲民的价格推向市场。而无论更轻量化的车身，实现更长的续航里程，还是强度更高的车体，实现更安全的保障，铝基平台让奇瑞eQ7拥有超越同级的产品力。

作为曾经国内自主品牌的标杆，有“理工男”之称的奇瑞，不事张扬，埋头研究技术，如今终于厚积薄发。今年上半年，奇瑞集团累计销量74.14万辆，同比增长56%，不仅创下历史半年度销量新高，且连续13个月单月超过10万辆。而被铝基轻量化平台加持的奇瑞eQ7，实现了从技术到产品的全面领先，也将助力奇瑞在纯电赛道上继续加速。

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